汽车内饰件阻燃检测中垂直燃烧试验的操作方法

汽车内饰件的阻燃性能直接关联车辆火灾场景下的乘客逃生安全，垂直燃烧试验作为评估内饰材料燃烧行为的核心方法，通过模拟材料垂直放置时的燃烧过程，精准检测火焰蔓延速度、滴落物可燃性等关键指标。本文聚焦垂直燃烧试验的标准化操作流程，从样品准备、设备校准到结果判定，逐一拆解实操细节，为检测人员提供可落地的执行指引。

试验前的样品准备要求

垂直燃烧试验的样品需严格匹配标准尺寸：以GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》为例，样品尺寸为100mm×100mm×原厚度（≤13mm）；若材料厚度超13mm，需切割至13mm但保留原表面结构。样品数量至少5个，确保结果重复性。

样品预处理不可省略：需在23±2℃、50±5%RH环境中放置24小时以上，消除存储环境带来的湿度差异——比如刚从仓库取出的泡沫件，若直接试验可能因含湿量高导致燃烧速度偏慢。预处理前需清理表面油污、灰尘，避免杂质影响燃烧。

柔性材料（如座椅面料）需保持平整：若有褶皱，用平整重物轻压2小时，不可拉伸或压缩；硬质材料（如仪表板塑料）需检查边缘是否锋利，防止划伤夹具。泡沫类样品需避免挤压，保留原始密度。

试验设备的检查与校准流程

试验设备由燃烧箱、本生灯、试样夹、计时器、烟气系统组成。燃烧箱需密封：检查箱门密封条是否完好，避免外部气流进入；箱内隔热层（陶瓷纤维）无破损，防止热量散失。

本生灯校准是关键：燃气压力调至0.1MPa±0.01MPa（丙烷），点燃后调空气阀，使火焰呈“5mm蓝内焰+20mm总焰”。用不锈钢尺量火焰高度，偏差超2mm需调燃气/空气流量。计时器用秒表校准：10秒误差≤0.1秒，确保计时准确。

试样夹检查：柔性材料夹紧力适中（不滑落、不变形）；硬质材料夹具与样品无间隙，防止倾斜。烟气系统需开启：确保箱内烟气及时排出，避免观测受阻。

试验环境的控制要点

试验环境需满足15-30℃、45-75%RH，气流≤0.2m/s（用风速仪测）——气流大会吹灭火焰，小会积烟气。试验台水平：用水平仪校准，避免燃烧箱倾斜导致火焰偏移。

氧气浓度需≥20.8%：若通风差，用换气扇补充新鲜空气，防止氧气不足影响燃烧。环境无异味（如油漆、溶剂），避免挥发性物质干扰火焰。

样品的安装与定位规范

样品垂直固定在夹具上：顶端距箱顶≥150mm，底端距箱底≥100mm。样品平面与火焰轴线垂直（90°），底端边缘对准本生灯火焰顶端上方10mm±1mm——确保火焰精准接触样品底端。

带背衬的材料（如顶棚面料+泡沫）：装饰面朝向燃烧源，模拟实际暴露面。安装后检查：手触样品顶部无晃动，无拉伸/弯曲（如面料紧绷需调夹具），保持自然状态。

燃烧源的调试与点燃操作

点燃前查燃气泄漏：肥皂水涂接口，无气泡为正常。点燃本生灯后，确认火焰形态：纯黄说明空气不足，调大进气量；火焰跳动需稳压力。

点燃流程：本生灯移至样品下，火焰触底端边缘，同时启动计时器；点燃15秒±0.5秒（GB 8410标准），期间不动本生灯。结束后迅速移开本生灯，避免继续加热。

燃烧过程的观测与数据记录

2人观测：1人计时记录，1人拍视频（30fps以上）。记录内容：点燃后火焰持续时间、蔓延至顶端时间、滴落物时间/数量、火焰颜色变化（黄变蓝说明燃烧充分）。

滴落物检查：样品下300mm处放50g干燥棉花，记录滴落物是否点燃棉花。用秒表精准计时，如“火焰持续12秒，3秒时出现第一滴熔融物”。

试验后的样品状态评估

样品冷却10分钟后取出，测量燃烧长度（底端至烧损最高点，精确1mm）、炭化面积（网格纸算，精确1cm²）。观察变形：是否蜷缩、开裂、熔融。

收集滴落物：称总重（0.1g精度），看形态（连续丝或块状）。若棉花被点燃，量燃烧面积。样品保留72小时，方便复查。

试验结果的判定标准

按GB 8410判定：燃烧速度=燃烧长度/燃烧时间（超60秒按60秒算），需≤100mm/min；火焰未到顶端；滴落物未点燃棉花。5个样品中4个合格则批次合格，2个不合格需加倍抽样重测。

特殊材料（如电池包内饰）参考ISO 3795，可能加烟气毒性指标，但核心仍看火焰蔓延与滴落物。