国标依据

国标依据

服务热线:

轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓

Railway applications—Rolling stock pantographs characteristics and tests—Part 2:Pantographs for metros and light rail vehicles

国家标准 推荐性

基础信息

标准号:GB/T 21561.2-2018发布日期:2018-12-28实施日期:2019-07-01上次复审日期:2025-03-27上次复审结论:继续有效全部代替标准:GB/T 21561.2-2008标准类别:产品中国标准分类号:S35国际标准分类号:29.280 归口单位:全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会执行单位:全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会机车车辆电气分会主管部门:国家铁路局

采标情况

本标准修改采用IEC国际标准:IEC 60494-2:2013。采标中文名称:轨道交通 机车车辆 受电弓 特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓。

起草单位

中国铁道科学研究院机车车辆研究所中车株洲电力机车有限公司中铁电气化勘测设计研究院有限公司株洲中车时代电气股份有限公司北京中车赛德铁道电气科技有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司

起草人

于正平韩通新姚念良苏光辉王秋华李军单保强

相近标准(计划)

20241604-T-347 轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分:机车车辆受电弓GB/T 21561.4-2018 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第4部分:受电弓与地铁、轻轨车辆接口GB/T 21561.1-2018 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第1部分:干线机车车辆受电弓GB/T 21561.3-2016 轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第3部分:受电弓与干线机车车辆的接口20250204-T-347 轨道交通 机车车辆受电弓滑板 试验方法JT/T 1002.1-2015 城市轨道交通行车值班员技能和素质要求 第1部分:地铁、轻轨和单轨JT/T 1003.1-2015 城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求 第1部分:地铁、轻轨和单轨JT/T 1004.1-2015 城市轨道交通行车调度员技能和素质要求 第1部分:地铁、轻轨和单轨TB/T 1842.2-2016 受电弓滑板 第2部分:碳基复合材料滑板GB/T 25122.1-2018 轨道交通 机车车辆用电力变流器 第1部分:特性和试验方法

相关服务热线: 如需《GB/T 21561.2-2018》相关的服务,可直接联系。 微析检测业务区域覆盖全国,专注为高分子材料、金属、半导体、汽车、医疗器械等行业提供大型仪器测试、性能测试、成分检测等服务。

热门服务

关于微析院所

ABOUT US WEIXI

微析·国内大型研究型检测中心

微析研究所总部位于北京,拥有数家国内检测、检验(监理)、认证、研发中心,1家欧洲(荷兰)检验、检测、认证机构,以及19家国内分支机构。微析研究所拥有35000+平方米检测实验室,超过2000人的技术服务团队。

业务领域覆盖全国,专注为高分子材料、金属、半导体、汽车、医疗器械等行业提供大型仪器测试(光谱、能谱、质谱、色谱、核磁、元素、离子等测试服务)、性能测试、成分检测等服务;致力于化学材料、生物医药、医疗器械、半导体材料、新能源、汽车等领域的专业研究,为相关企事业单位提供专业的技术服务。

微析研究所是先进材料科学、环境环保、生物医药研发及CMC药学研究、一般消费品质量服务、化妆品研究服务、工业品服务和工程质量保证服务的全球检验检测认证 (TIC)服务提供者。微析研究所提供超过25万种分析方法的组合,为客户实现产品或组织的安全性、合规性、适用性以及持续性的综合检测评价服务。

十多年的专业技术积累

十多年的专业技术积累

服务众多客户解决技术难题

服务众多客户解决技术难题

每年出具十余万+份技术报告

每年出具十余万+份报告

2500+名专业技术人员

2500+名专业技术人员

微析·国内大型研究型检测中心
首页 领域 范围 电话